据外媒报谈，日本汽车工业协会(Japan Automobile Manufacturers Association)公布的注册量数据涌现，2024年3月份，日本新车销量达到451,444辆，较客岁同时的572,494辆下跌21%。

感奋发(Daihatsu)于客岁12月底文告因安全测试作秀丑闻而停产以来，日本汽车市集一直在急剧下滑，丰田、马自达和斯巴鲁部分车型的销量也受到了影响。

在认证测试丑闻曝光后，大发暂停了整个国产车型的发货，因此大发1月份的销量下跌了约60%。大发在阐述了部分车型的安全性后，于2月份复原了这些车型的分娩和拜托。

可是，正如日本轻型汽车和摩托车协会的又名成员在3月份所说：“现时还不明晰大发何时大要复原Tanto车型和其他受迎接车型的发货，因此3月份的情况可能也很严峻。”

日本央行(Bank of Japan)上个月已毕了负利率战术，跟着近期日本各地的工资高涨，预测家庭开销将有所回升。

本年第一季度，日本新车总销量从客岁同时的1,381,558辆下跌到1,131,140辆，降幅达18%。

其中，日本乘用车销量同比下跌16%，至968,085辆；日本卡车销量同比下跌29%，至160,122辆；日本中大型巴士和资料客车的销量不时从早期与新冠疫情关连的旅行按捺中复原过来，同比增长22%至2,933辆。