马格努森本赛季分辨在沙特、中国与迈阿密等3场大赛先后因与敌手发生欠妥碰撞与越线得利使违法记点速即集结至10分，其中迈阿密冲刺赛与越线得利与决赛的碰撞连气儿集结的5分红为关节。
天然这位丹麦车手在最近4个月的10余场大赛中一直留心翼翼作战，不外仍介意大利站失守：他在比赛行将过问折返点的第26圈因与加斯利在延缓弯发生无谓要的碰撞，让赛会开出加时10秒与2分违法记点罚单，使马格努森虽在加罚后仍以0.193秒差为哈斯车队守住积分圈临了一席，但也让他的违法记点满12点，使他将因《F1竞赛程序》第4.2条的超等驾照条规解决禁赛1场，让马格努森成为超等驾照在2014年选拔违法记分之后首位遭禁赛的车手。
念念天然的，马格努森在赛后受访时对赛会的判罚感到不明：
「我那时和加斯利张开热烈攻防并渺小碰撞，使咱们齐错过过弯点，咱们的赛车齐没挫伤，也对咱们的后续比赛没太大影响，但我却被罚10秒；霍肯伯格在第1圈被里卡多追撞到草皮并毁了他的比赛，效果他只被罚5秒，我搞不懂赛会的逻辑。」
曾在客岁面对禁赛危急的加斯利也为马格努森抱扞拒：「我会望望我能帮什么忙，因为这么而被禁赛异常不公道。」
天然哈斯车队可对此判决上诉，但在成功几率实在为零下，马格努森强制缺席两周后的阿塞拜疆基本上已成事实，使哈斯车队得速即决定代班东谈主选。
哈斯车队当今有Pietro Fittipaldi与Oliver Bearman等2位揣摸车手，其中Fittipaldi因在阿塞拜疆大赛周技巧得参与IndyCar系列赛的纳什维尔散伙赛而无法代班的可能性异常高。
这虽使先前已数度代表车队参与锻真金不怕火、且详情来岁会出赛的Bearman将是最可能东谈主选，不外酌量到Bearman先前在沙特曾临期间替塞恩斯出赛而使哈斯车队可能无法在来岁开幕战透过Bearman消化其中一个少壮解放锻真金不怕火配额，让曾在荷兰代表索伯车队参加解放锻真金不怕火的另一位法拉利签约车手Robert Shwartzman亦然东谈主选之一。